Rondwandelend in Livingstone, Zambia, kwamen we toevallig langs een locomotiefloods waar men bezig was een gerestaureerde stoomlocomotief aan de gang te krijgen. De mannen die aan het werk waren vertelden mij dat de stoomtrein eigenlijk al had moeten rijden maar ze hadden panne en de ingebruikstelling is uitgesteld.
De stoomtrein rijdt straks op de lijn Livingstone - Mulobezi. Hopelijk rijdt hij inmiddels op dit traject.
     
     
     
Hier wordt nog een stoomlocomotief onderhanden genomen. Hier wordt nog een stoomlocomotief onderhanden genomen. Hier wordt nog een stoomlocomotief onderhanden genomen.
Hier wordt nóg een stoomlocomotief onderhanden genomen. Zo te zien duurt het nog wel even voor hij onder stoom gaat.
     
     
Hier staat de stoompatiënt.
Hier staat de stoompatiënt.
Hier staat de stoompatiënt.
Hier staat de stoompatiënt. Helaas staat hij half in de schaduw. Ik wilde nog vragen of hij misschien een stukje..........
 
     
     
 
De defecte stoomloc schijnt een probleem met de cylinders te hebben........
De defecte stoomloc schijnt een probleem met de cylinders te hebben........
De defecte stoomloc schijnt een probleem met de cylinders te hebben........
De defecte stoomloc schijnt een probleem met de cylinders te hebben........
     
     
 
     
     

Krokodil Zambezi Saw Mills Logging Railway 1911-1972.

Oorspronkelijk reed deze locomotief voor de Zambezi Saw Mills Logging Railway.
De Zambezi Saw Mills was een fabriek waar teakhout uit, toen nog, Zuid-Rhodesië werd verwerkt. Het teak was en is populair omdat het sterk is en bestand is tegen termieten.
Het hout werd in Mulobezi gekapt en per trein naar Livingstone vervoerd.
De route ging (en gaat nog steeds) via de Victoria Falls Bridge die op de pagina's van de Vic. Falls staat afgebeeld.
De loc is toegerust voor lange afstanden.
De loc is toegerust voor lange afstanden.
De loc is toegerust voor lange afstanden.
De loc is toegerust voor lange afstanden: er hangt een enorme tender achter om veel houtafval mee te kunnen nemen.
     
     
 
     
     
Eén van de fraaie personenwagons. In de tijd van de Zambesi Sawmills fabriek werden de wagons gebruikt voor het personeel van de fabriek.
     
     
 
Moderne tijden: alle wagons hebben inmiddels airco gekregen.
Moderne tijden: alle wagons hebben inmiddels airco gekregen.
Moderne tijden: alle wagons hebben inmiddels airco gekregen.
Moderne tijden: alle wagons hebben inmiddels airco gekregen.
     
     
 
Toepasselijk: teakhouten zonwering.
Toepasselijk: teakhouten zonwering.
Toepasselijk: teakhouten zonwering.
Toepasselijk: teakhouten zonwering.
     
     
Interieur van het barrijtuig.
Interieur van het barrijtuig.
Interieur van het barrijtuig.
Interieur van het barrijtuig.
 
     
     
 
De sporende keuken.
De sporende keuken.
De sporende keuken.
De sporende keuken.
     
     
<< RETOUR vorige Pagina << << Retour vorige Pagina << << RETOUR Botswana Portaal << >> Volgende Pagina >> Volgende Pagina >>